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  • Panzer 38(t) Quick View
    • Panzer 38(t)

    • 22,00
    • The Panzerkampfwagen 38(t) was not born German.  Its original name was LT vz. 38, and was the best Czechoslovak tank made between the wars. However, it only had luck and substantial use in another army, the German army, which renamed the vehicle Pz.Kpfw.38(t). In the Wehrmacht, this tank became one of the symbols of the Blitzkrieg, fighting in the vanguard of the German armoured units. Thus it was that in the spring of 1940, the Prague-built tanks destroyed the British…
  • Carri armati ungheresi Toldi e Turan Quick View
    • Carri armati ungheresi Toldi e Turan

    • 22,00
    • Durante la Seconda guerra mondiale, l’Ungheria schierò diverse unità di carri armati per supportare gli sforzi bellici dell’Asse. L’esercito ungherese utilizzò principalmente due tipi di carri armati durante il conflitto: il Toldi e il Turán in diverse varianti. Il Toldi era un carro armato leggero ungherese, sviluppato negli anni ‘30. Si trattava di un carro agile e adatto per compiti di ricognizione e supporto delle truppe. Il Turán fu il primo carro armato ungherese prodotto in serie. Era basato sul…
  • Hungarian tanks Toldi & Turan Quick View
    • Hungarian tanks Toldi & Turan

    • 22,00
    • During the Second World War, Hungary deployed several tank units to support the Axis war effort. The Hungarian army mainly used two types of tanks during the conflict: the Toldi and the Turán in different variants. The Toldi was a Hungarian light tank developed in the 1930s. It was an agile tank suitable for reconnaissance and troop support tasks. The Turán was the first mass-produced Hungarian tank. It was based on the chassis of the Czechoslovak LT vz. 38. However,…
  • Carro medio italiano M11-39 Quick View
    • Carro medio italiano M11-39

    • 22,00
    • Il carro M11/39, fu il carro armato di transizione tra il crro veloce L3  e l’M 13/40. L’M11/39 può essere considerato il primo carro medio italiano, con un peso di 11 tonnellate e l’armamento che era composto da un cannone da 37 mm in casamatta e da due mitragliatrici Breda Mod. 38 8 mm in torretta. Uno dei punti deboli era il motore di bassa potenza, del cannone posto in casamatta e della mancanza di apparecchiature radio. Poco adatto alla…
  • Italian medium tank M11-39 Quick View
    • Italian medium tank M11-39

    • 22,00
    • The M11/39 tank was the transitional tank between the L3 fast tank and the M 13/40. The M11/39 can be considered the first Italian medium tank, with a weight of 11 tonnes and armament that consisted of a 37 mm cannon in the casemate and two Breda Mod. 38 8 mm machine guns in the turret. One of the weak points was the low-powered engine, the cannon placed in the casemate and the lack of radio equipment. Unsuitable for desert…
  • Le prime autoblinde italiane Quick View
    • Le prime autoblinde italiane

    • 22,00
    • In questo primo volume dedicato alle autoblinde italiane, iniziamo a presentare le prime e più antiche. All’inizio si trattò soprattutto di modelli rimasti a livello di prototipi, o di mezzi prodotti in numero assai basso. Delle tante, abbiamo dedicato un po’ di spazio alle blindo più antiche come la Bianchi, già presente nel conflitto italo-turca, o la Fiat-Terni Tripoli nata nel 1918. Passiamo poi alla leggenda della Lancia 1Z, mezzo fortunato nato nel primo conflitto mondiale e che rimase operativo…
  • The first Italian armoured cars Quick View
    • The first Italian armoured cars

    • 22,00
    • In this first volume devoted to Italian armoured cars, we begin by presenting the earliest and oldest ones. In the beginning, these were mainly models that remained at prototype level, or vehicles produced in very low numbers. Of the many, we have devoted some space to the oldest blindos such as the Bianchi, which was already present in the Italo-Turkish conflict, or the Fiat-Terni Tripoli born in 1918. We then move on to the legend of the Lancia 1Z, a…
  • Carro leggero italiano L6-40 e Semovente L40 Quick View
    • Carro leggero italiano L6-40 e Semovente L40

    • 22,00
    • Il Carro Armato L6/40 fu L’unico vero carro armato leggero italiano della Seconda Guerra Mondiale. Utilizzato durante la seconda guerra mondiale, prevalentemente dal Regio Esercito che lo impiegò praticamente in tutti i teatri di guerra: Africa settentrionale e orientale, Russia, Balcani e resto dell’ Europa. Utilizzato soprattutto come mezzo di ricognizione a partire alla primavera del 1941 fino all’armistizio con gli alleati nel settembre 1943. Mezzo originariamente progettato per le operazioni in montagna, si rivelò tuttavia presto inadatto alle operazioni…
  • Italian light tanks L6-40 & Semovente L40 Quick View
    • Italian light tanks L6-40 & Semovente L40

    • 22,00
    • The L6/40 Tank was the only true Italian light tank of World War II. Used during the Second World War mainly by the Regio Esercito, which employed it in practically all theaters of war: North and East Africa, Russia, the Balkans and the rest of Europe. Used mainly as a reconnaissance vehicle from the spring of 1941 until the armistice with the Allies in September 1943. A vehicle originally designed for mountain operations, it soon proved unsuitable for the operations…
  • FIAT C.R.42 “Falco” Quick View
    • FIAT C.R.42 “Falco”

    • 22,00
    • Il Fiat C.R.42 Falco fu un celebre biplano italiano di tipo sesquiplano, monoposto e monomotore da caccia e caccia notturna con carrello fisso e struttura metallica a rivestimento misto (parte in metallo e parte in tela), realizzato dalla famosa casa torinese alla fine degli anni trenta. Venne utilizzato nella seconda guerra mondiale prevalentemente dalla Regia Aeronautica, ma fu acquistato anche da paesi come Belgio, Ungheria, Finlandia e Svezia. Il “Falco”, così venne soprannominato l’aereo italiano,  fu l’ultimo caccia biplano della storia ad essere costruito in serie. Assieme al Gloster Gladiator britannico e al Polikarpov I-15 sovietico, (ai quali era superiore)…
  • Fiat C.R.42 “Falco” Quick View
    • Fiat C.R.42 “Falco”

    • 22,00
    • The Fiat C.R.42 Falco was a famous Italian sesquiplane-type, single-seat, single-engine fighter and night fighter biplane with a fixed undercarriage and mixed (part metal and part canvas) metal structure, made by the famous Turin-based manufacturer in the late 1930s. It was used in World War II mainly by the Regia Aeronautica, but was also purchased by countries such as Belgium, Hungary, Finland and Sweden. The 'Falco', as the Italian aircraft was nicknamed, was the last biplane fighter in history to…
  • SOMUA S-35 Quick View
    • SOMUA S-35

    • 22,00
    • Il SOMUA S-35 era un carro armato in forza ai reggimenti di cavalleria francesi durante la seconda guerra mondiale. Il mezzo fu messo a punto e prodotto tra il 1936 e il 1940 da SOMUA. Insieme al carro armato pesante B1 Bis, viene sempre considerato il miglior carro armato francese disponibile allo scoppio del conflitto nel 1940. Il Somua S-35 venne realizzato in 430 unità. Ben concepito, il mezzo era veloce, ben corazzato (costruito con sezioni di corazza inclinate e…
  • SOMUA S-35 Quick View
    • SOMUA S-35

    • 22,00
    • The SOMUA S-35 was a tank used by French cavalry regiments during World War II. The vehicle was developed and produced between 1936 and 1940 by SOMUA. Together with the B1 Bis heavy tank, it is always considered the best French tank available at the outbreak of the conflict in 1940. The Somua S-35 was produced in 430 units. Well conceived, the vehicle was fast, well armoured (built with sloping, directly cast armour sections) and equipped with a powerful anti-tank…
  • Panzer II Quick View
    • Panzer II

    • 22,00
    • Il Panzer II, abbreviazione del nome completo Panzerkampfwagen II, il cui numero di identificazione dell’esercito era Sd.Kfz. 121, fu un carro armato leggero tedesco progettato nei primi anni trenta come rimpiazzo del blindato leggero Panzer I. Nonostante il progetto fosse considerato un passaggio a carri maggiori, il Panzer II costituì il nerbo delle divisioni corazzate tedesche durante le campagne di Polonia e di Francia, venendo utilizzato anche durante l’invasione dell’URSS nel 1941, dimostrando tutti i suoi punti deboli. Fu quindi…
  • Panzer II Quick View
    • Panzer II

    • 22,00
    • The Panzer II, short for its full name Panzerkampfwagen II, whose army identification number was Sd.Kfz. 121, was a German light tank designed in the early 1930s as a replacement for the Panzer I light armoured tank. Although the design was considered a transition to larger tanks, the Panzer II formed the backbone of the German armoured divisions during the Polish and French campaigns, and was also used during the invasion of the USSR in 1941, proving all its weaknesses.…
  • Cannoni italiani 1914-1945 – Vol. 1 Quick View
    • Cannoni italiani 1914-1945 – Vol. 1

    • 22,00
    • In questo primo di tre volumi vengono trattati tutti i pezzi d’artiglieria di produzione nazionale, straniera e di preda bellica utilizzati e in organico effettivo al Regio Esercito italiano nella seconda guerra mondiale. Ogni mezzo viene descritto con uno o più profili a colore e relativa scheda esaustiva della tecnica e delle caratteristiche dell’arma. Nel primo volume tratteremo principalmente i cannoni ereditati dalla prima guerra mondiale costruzione nazionale o di prede belliche a partire dai calibri più piccoli. In questo…
  • Italian artillery 1914-1945 – Vol. 1 Quick View
    • Italian artillery 1914-1945 – Vol. 1

    • 22,00
    • This first of three volumes deals with all the artillery pieces of domestic, foreign and pre-war production used and in regular use by the Royal Italian Army in the Second World War. Each weapon is described with one or more colour profiles and an exhaustive sheet on the weapon's technique and characteristics. In the first volume, we will mainly deal with the guns inherited from the First World War, which were either domestically built or obtained as war booty, starting…
  • Panzer III Quick View
    • Panzer III

    • 22,00
    • Il Panzer III, (Panzerkampfwagen III) nell’esercito tedesco era Sd.Kfz. 141, fu insieme al successivo Panzer IV il carro armato medio più noto delle Panzer Division durante la seconda guerra mondiale. Fu progettato espressamente come mezzo anticarro per contrastare i veicoli blindati avversari, ruolo che ricoprì con successo  almeno fino al 1942. Il Panzer III, venne continuamente migliorato nel corso del tempo con il potenziamento dell’armamento principale e della corazzatura.  La versione J, dotata di un cannone da 50 mm lungo…
  • Panzer III Quick View
    • Panzer III

    • 22,00
    • The Panzer III, (Panzerkampfwagen III) in the German Army was Sd.Kfz. 141, was together with the later Panzer IV the best-known medium tank of the Panzer Divisions during World War II. It was designed expressly as an anti-tank vehicle to counter opposing armored vehicles, a role it successfully filled at least until 1942. The Panzer III, was continuously improved over time with enhancements to its main armament and armor.  The J version, equipped with a 50-mm long 60-caliber gun (L/60),…
  • Carro Medio Italiano M13-40, M14-41 & M15-42 Quick View
    • Carro Medio Italiano M13-40, M14-41 & M15-42

    • 22,00
    • Il Carro Armato M13/40 è stato il più famoso carro operativo italiano della Seconda Guerra Mondiale; progettato per sostituire l’M11/39 nell’Esercito italiano all’inizio del conflitto. Fu il carro armato principale utilizzato dagli italiani per tutta la guerra. Il progetto iniziale fu influenzato dal Vickers 6-Ton britannico e si basava sul telaio modificato del precedente M11/39. La produzione dell’M11/39 fu apposta interrotta per far entrare in produzione l’M13/40. Il nome si riferisce alla “M” di Medio (medio) secondo gli standard di…
  • Italian Medium Tank M13-40, M14-41 & M15-42 Quick View
    • Italian Medium Tank M13-40, M14-41 & M15-42

    • 22,00
    • The Carro Armato M13/40 was an Italian World War II tank designed to replace the M11/39 in the Italian Army at the start of World War II. It was the primary tank used by the Italians throughout the war. The design was influenced by the British Vickers 6-Ton and was based on the modified chassis of the earlier M11/39. Production of the M11/39 was cut short in order to get the M13/40 into production. The name refers to “M” for…
  • Semovente 75/18 e 75/34 Quick View
    • Semovente 75/18 e 75/34

    • 22,00
    • Il semovente da 75/18, così come tutte le sue varianti successive, fu progettato dalla Fiat Ansaldo. Il carro si basava sullo scafo dei carri M e fu l’unico blindato italiano della Seconda Guerra Mondiale prodotto in numero sufficiente da rappresentare un problema per le forze corazzate nemiche. Il 75/18 diede prova della sua potenza sin dal suo esordio sul fronte africano, ma anche nello sbarco alleato in Sicilia e nei successivi reparti corazzati del Regno del Sud e della Repubblica…
  • Semovente 75/18 & 75/34 Quick View
    • Semovente 75/18 & 75/34

    • 22,00
    • The 75/18 self-propelled tank, as well as all its later variants, was designed by Fiat Ansaldo. The tank was based on the M tank hull and was the only Italian armored tank of World War II produced in sufficient numbers to pose a problem for enemy armored forces. The 75/18 proved its power from its debut on the African front, but also in the Allied landings in Sicily and the subsequent armored units of the Kingdom of the South and…
  • Focke Wulf FW-190 Quick View
    • Focke Wulf FW-190

    • 22,00
    • Fra i tanti aerei prodotti dalla industria tedesca il Focke-Wulf Fw 190 fu in assoluto uno dei migliori. Battezzato presto col nomignolo di Würger (passero, in italiano) la macchina sviluppata da Focke-Wulf a Brema sotto la direzione del capo progettista Kurt Tank venne prodotta in più di 20.000 esemplari, a partire dal 1941. Condivide con l’altrettanto celebre Messerschmitt Bf 109 la fama di caccia più famosi della Luftwaffe. Il Focke-Wulf Fw 190 A-8 era dotato di un motore radiale BMW…
  • Focke Wulf FW-190 Quick View
    • Focke Wulf FW-190

    • 22,00
    • Among the many aircraft produced by German industry, the Focke-Wulf Fw 190 was by far one of the best. Soon christened by the nickname Würger (sparrow in English) the machine developed by Focke-Wulf in Bremen under the direction of chief designer Kurt Tank was produced in more than 20,000 examples, starting in 1941. It shares with the equally famous Messerschmitt Bf 109 the reputation as the Luftwaffe’s most famous fighter. The Focke-Wulf Fw 190 A-8 was equipped with a BMW…

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