Volumi 1 - 10 su 807. Volumi per pagina
  • The 1799 campaign in Italy – Vol. 2 Quick View
    The 1799 campaign in Italy - Vol. 2
    • The 1799 campaign in Italy – Vol. 2

    • 29,00
    • “KOSAKEN KOMMEN!”  In 1799 Suvorov was given command of the Austro-Russian army and sent to drive France’s forces out of Italy. Suvorov and Napoleon never met in battle because Napoleon was campaigning in Egypt at the time. However, Suvorov erased practically all of the gains Napoleon had made for France during 1796 and 1797, defeating some of the republic’s top generals: Moreau at Cassano d’Adda, MacDonald at Trebbia, and Joubert at Novi. He went on to capture Milan and became…
  • The 1799 campaign in Italy – Vol. 1 Quick View
    The 1799 campaign in Italy - Vol. 1
    • The 1799 campaign in Italy – Vol. 1

    • 29,00
    • The armies of the war & the first battles  The Italian campaign of 1799 was undertaken by a combined Austro-Russian army under overall command of the Russian General Alexander Suvorov against French forces in Piedmont, Lombardy and Switzerland as part of the Italian campaigns of the French Revolutionary Wars in general and the War of the Second Coalition in particular. Although by 1799 he was nearly seventy years old, Suvorov was one of the most competent and experienced commanders of…
  • La Crociata contro i Catari 1209-1229 Quick View
    La Crociata contro i Catari 1209-1229
    • La Crociata contro i Catari 1209-1229

    • Il prezzo originale era: €20,00.Il prezzo attuale è: €10,00.
    • La crociata contro gli albigesi ebbe luogo tra il 1209 e il 1229 contro i catari e fu bandita da papa Innocenzo III nel 1208 per estirpare il catarismo dai territori della Linguadoca. Il catarismo fu un movimento cristiano diffusosi poco dopo l’anno 1000 e soprattutto tra il 1100 e il 1200, nell’Europa meridionale, nei Balcani, in Italia e in Francia, nella Linguadoca, prevalentemente nella regione di Albi (da cui originò il nome albigesi), dove i signori di Provenza ed il…
  • Bartolomeo Colleoni e le compagnie di ventura nel XV secolo (2a edizione full color) Quick View
    Bartolomeo Colleoni e le compagnie di ventura nel XV secolo (2a edizione full color)
    • Bartolomeo Colleoni e le compagnie di ventura nel XV secolo (2a edizione full color)

    • 25,00
    • Bartolomeo Colleoni (1395-1475) Bartolomeo Colleoni iniziò la sua carriera militare, come scudiero, all’età di 15 anni presso Filippo Arcelli signore di Piacenza. Nel 1424 era, al servizio del condottiero Jacopo Caldora, al comando di una squadra di 20 cavalli. Con il Caldora entrò nella corte di Giovanna II di Napoli; partecipò alla battaglia dell’Aquila, 1424, contro Braccio da Montone, che venne sconfitto e rimase ucciso. Si distinsenell’assedio di Bologna, 1425, sotto le insegnedel Caldora, per il Papa. La guerra cominciò adare i…
  • Garibaldi in Sudamerica Quick View
    Garibaldi in Sudamerica
    • Garibaldi in Sudamerica

    • 20,00
    • La formazione militare dell'eroe dei due mondi iniziò negli anni in cui entrò al servizio della repubblica secessionista del Rio Grande do Sul.Nonostante l'ampia pubblicistica riguardante le imprese di Garibaldi e la nascita del suo mito, gli anni trascorsi nel continente americano sono quelli meno conosciuti in Italia; eppure la partecipazione dei nostri connazionali alle guerre d'indipendenza in America Latina contribuì alla formazione della coscienza politica di molti patrioti e diede un impulso decisivo all'elaborazione dei metodi di lotta del…
  • Le mura di Bergamo e la guarnigione veneta fra 500 e 600 (2a edizione) Quick View
    Le mura di Bergamo e la guarnigione veneta fra 500 e 600 (2a edizione)
    • Le mura di Bergamo e la guarnigione veneta fra 500 e 600 (2a edizione)

    • 25,00
    • Correva l'Anno del Signore 1590. Così scriveva un soddisfatto e pago Alvise Grimani, l'allora comandante veneto della piazza di Bergamo, al termine dei lavori di realizzazione degli oltre cinque chilometri di mura porte e bastioni : "La città è tutta serrata con baluardi e i suoi membri quasi tutti terrapienati, compite le piazze, i parapetti e le traverse per coprirsi dalle vicine colline e la fortezza col circuito di tre miglia è bellissima". Bergamo, lo possiamo affermare senza timore di…
  • Le mura di Bergamo e la guarnigione veneta fra 500 e 600 Quick View
    Le mura di Bergamo e la guarnigione veneta fra 500 e 600
    • Le mura di Bergamo e la guarnigione veneta fra 500 e 600

    • 20,00
    • Correva l'Anno del Signore 1590. Così scriveva un soddisfatto e pago Alvise Grimani, l'allora comandante veneto della piazza di Bergamo, al termine dei lavori di realizzazione degli oltre cinque chilometri di mura porte e bastioni : "La città è tutta serrata con baluardi e i suoi membri quasi tutti terrapienati, compite le piazze, i parapetti e le traverse per coprirsi dalle vicine colline e la fortezza col circuito di tre miglia è bellissima". Bergamo, lo possiamo affermare senza timore di…
  • American Civil War – 150 years & 150 photos Quick View
    American Civil War - 150 years & 150 photos
    • American Civil War – 150 years & 150 photos

    • Il prezzo originale era: €23,00.Il prezzo attuale è: €12,00.
    • 1861 - 2011: 150 anni con Johnny Reb & Billy Yankee - Il libro del 150esimo La Guerra Civile Americana scoppiò il 12 aprile 1861. Questo conflitto, insieme a quello di Crimea del 1854, è stato il primo ad essere fotografato in modo intensivo. Per la prima volta nella storia, degli uomini potevano vedere gli effetti terribili della guerra non solo su pittoriche tele di corte, ma anche su questo nuovissimo supporto che allora era la fotografia. Il buon numero…
  • Cieli d’Abissinia – Memorie e scatti di un volontario italiano nella guerra d’Etiopia 1935-36 (ristampa) Quick View
    Cieli d'Abissinia - Memorie e scatti di un volontario italiano nella guerra d'Etiopia 1935-36 (ristampa)
    • Cieli d’Abissinia – Memorie e scatti di un volontario italiano nella guerra d’Etiopia 1935-36 (ristampa)

    • Il prezzo originale era: €20,00.Il prezzo attuale è: €10,00.
    • La guerra d'Etiopia attraverso i ricordi e le immagini di uno che quella guerra la visse in prima persona. La storia di un volontario toscano, che aderì con entusiasmo all'ultima grande impresa coloniale del novecento, in un periodo in cui il colonialismo era già  in forte crisi in tutto il mondo ed i movimenti di legittimo indipendentismo si erano già  manifestati. Un viaggio, quello di Renato Celi che lo ha portato prima in treno fino alla banchina di Napoli. Proseguito…
  • Autocannoni italiani 1915-1945 – SPECIAL ALBUM Quick View
    Autocannoni italiani 1915-1945 - SPECIAL ALBUM
    • Autocannoni italiani 1915-1945 – SPECIAL ALBUM

    • 39,00
    • NOVITÀ: TWE SPECIAL ALBUM, 120 pagine a colori! Gli autocannoni italiani furono frutto di una necessità tecnica e logistica, in un contesto di arretratezza industriale e scarsità di mezzi corazzati moderni. Se da un lato dimostrarono grande efficacia tattica - soprattutto i 90/53 - dall'altro soffrirono per la protezione nulla o minima degli equipaggi, la stabilità di tiro limitata, e la scarsità numerica, che impedì di influenzare in modo decisivo i fronti. Nonostante questi limiti, essi rappresentarono un adattamento intelligente…
  • Italian gun trucks 1915-1945 – SPECIAL ALBUM Quick View
    Italian gun trucks 1915-1945 - SPECIAL ALBUM
    • Italian gun trucks 1915-1945 – SPECIAL ALBUM

    • 39,00
    • NEW: TWE SPECIAL ALBUM, 120 color pages! Italian WWII gun trucks were the result of technical and logistical necessity, in a context of industrial backwardness and a shortage of modern armoured vehicles. While they proved to be highly effective tactically - especially the 90/53 - they suffered from little or no protection for the crew, limited firing stability, and scarcity in numbers, which prevented them from having a decisive impact on the front lines. Despite these limitations, they represented an…
  • Carri leggeri italiani WWII – SPECIAL ALBUM Quick View
    Carri leggeri italiani WWII - SPECIAL ALBUM
    • Carri leggeri italiani WWII – SPECIAL ALBUM

    • 39,00
    • NOVITÀ: TWE SPECIAL ALBUM, 120 pagine a colori! Negli anni dalla fine della Grande Guerra e fino al 1945, l’Italia sviluppò e impiegò diversi carri armati leggeri. Gli italiani all’inizio sembravano intenzionati solo a produrre un mezzo ricavato da un carro francese Renault, dando vita al FIAT 3000. Poi arrivarono i famosi carri leggeri, le “scatole di sardine”  fino al L6/40! In questo secondo speciale volume di 120 pagine abbiamo raccolto tutti gli studi fatti su Fiat 3000, CV 33…
  • Italian light tanks WWII – SPECIAL ALBUM Quick View
    Italian light tanks WWII - SPECIAL ALBUM
    • Italian light tanks WWII – SPECIAL ALBUM

    • 39,00
    • NEW: TWE SPECIAL ALBUM, 120 color pages! From the end of World War I to 1945, Italy designed and utilized a variety of light tanks. Initially, the focus was on creating a vehicle inspired by a French Renault model, leading to the development of the FIAT 3000. This was followed by the iconic light tanks, often nicknamed “sardine cans,” culminating in the L6/40. This second special edition, spanning 120 pages, compiles extensive research on the Fiat 3000, CV 33, and…
  • Semoventi italiani WWII – SPECIAL ALBUM Quick View
    Semoventi italiani WWII - SPECIAL ALBUM
    • Semoventi italiani WWII – SPECIAL ALBUM

    • 39,00
    • NOVITÀ: TWE SPECIAL ALBUM, 120 pagine a colori! Durante la Seconda Guerra Mondiale, l’interesse per i cannoni semoventi—veicoli corazzati privi di torretta ma dotati di potenti cannoni montati in casamatta—si diffuse rapidamente in molti paesi, a partire dalla Germania. Anche l’Italia avviò lo sviluppo di questi mezzi, inizialmente basandosi sul carro armato M13/40. I primi modelli, armati con cannoni da 75/18 mm, dimostrarono fin da subito la loro grande efficacia. In questo speciale volume di 120 pagine abbiamo raccolto tutti…
  • Italian Semoventi WWII – SPECIAL ALBUM Quick View
    Italian Semoventi WWII - SPECIAL ALBUM
    • Italian Semoventi WWII – SPECIAL ALBUM

    • 39,00
    • NEW: TWE SPECIAL ALBUM, 120 color pages! During the Second World War, interest in self-propelled guns—armored vehicles without turrets but equipped with powerful casemate-mounted guns—rapidly spread across several nations, starting with Germany. Italy also embarked on the development of these vehicles, initially adapting the M13/40 tank. The first models, armed with 75/18 mm cannons, quickly proved highly effective. This special 120-page volume brings together all previously published studies on these vehicles, enhanced with newly uncovered content. The book traces the…
  • Renault R35 e Hotchkiss H35 (ITA) Quick View
    Renault R35 e Hotchkiss H35 (ITA)
    • Renault R35 e Hotchkiss H35 (ITA)

    • 25,00
    • All'alba della Seconda guerra mondiale, l'industria bellica francese si presentava come una delle più avanzate d'Europa, erede di una tradizione tecnica e militare che affondava le sue radici nei successi della Grande Guerra. Tuttavia, dietro l'apparente modernità dei suoi arsenali, la Francia stava costruendo mezzi corazzati che riflettevano ancora la mentalità difensiva e frammentata della dottrina militare dell'epoca. In questo contesto nacquero due dei carri leggeri più emblematici e, al tempo stesso, controversi dell'Armée de Terre: il Renault R35 e…
  • Renault R35 & Hotchkiss H35 (ENG) Quick View
    Renault R35 & Hotchkiss H35 (ENG)
    • Renault R35 & Hotchkiss H35 (ENG)

    • 25,00
    • At the dawn of the Second world war, the French war industry was one of the most advanced in Europe, heir to a technical and military tradition rooted in the successes of the Great War. However, behind the apparent modernity of its arsenals, France was building armoured vehicles that still reflected the defensive and fragmented mentality of the military doctrine of the time. It was in this context that two of the most emblematic and, at the same time, controversial…
  • Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand (ITA) Quick View
    Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand (ITA)
    • Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand (ITA)

    • 25,00
    • Il Panzerjäger Tiger (P), noto come Ferdinand e successivamente come Elefant, fu un cacciacarri pesante tedesco sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale sulla base dello scafo del prototipo Tiger (P) progettato da Ferdinand Porsche. Prodotto in circa 90 esemplari tra il 1942 e il 1943, il veicolo fu concepito per contrastare i carri armati sovietici come il T-34, sostituendo modelli più leggeri come i Marder. Pesante 65 tonnellate, con dimensioni di sette metri di lunghezza, 3,38 m di larghezza e…
  • Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand (ENG) Quick View
    Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand (ENG)
    • Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand (ENG)

    • 25,00
    • The Panzerjäger Tiger (P), more famously known as the Ferdinand and later the Elefant, was a German heavy tank destroyer of World War II. Built on the rejected Tiger (P) prototype chassis designed by Ferdinand Porsche, approximately 90 units were produced in 1942-43 to counter formidable Soviet tanks like the T-34. Weighing 65 tonnes, the vehicle was a formidable defensive platform. Its primary asset was a massive 88 mm KwK 43/2 L/71 cannon, mounted in a fixed casemate. This gun…
  • Messerschmitt BF 109 Vol. 2 IT Quick View
    Messerschmitt BF 109 Vol. 2 IT
    • Messerschmitt BF 109 Vol. 2 IT

    • 25,00
    • Per oltre un decennio, il Messerschmitt Bf 109 servì come caccia standard della Luftwaffe, adattandosi costantemente alle esigenze operative e al progresso tecnologico. Questo processo diede origine a una straordinaria varietà di versioni, tanto che pochi aerei nella storia hanno conosciuto una tale diversificazione. Il presente volume completa e termina il nostro lavoro iniziato col 1° volume sul BF-109, il TWE-18 che ha trattato tutte le prime serie, prototipi compresi fino alla serie E. Il lavoro si distingue per l'approccio…
  • Messerschmitt BF 109 Vol. 2 EN Quick View
    Messerschmitt BF 109 Vol. 2 EN
    • Messerschmitt BF 109 Vol. 2 EN

    • 25,00
    • For over a decade, the Messerschmitt Bf 109 served as the standard fighter of the Luftwaffe, constantly adapting to operational requirements and technological advances. This process gave rise to an extraordinary variety of versions, so much so that few aircraft in history have experienced such diversification. This volume completes and concludes our work begun with the first volume on the BF-109, TWE-18, which covered all the early series, including prototypes up to the E series. The work stands out for…
  • Carri russi KV1 e KV2 Quick View
    Carri russi KV1 e KV2
    • Carri russi KV1 e KV2

    • 25,00
    • Il carro armato pesante KV-1 rappresentò una delle macchine più emblematiche e controverse impiegate dall'Armata Rossa nel corso della Seconda Guerra Mondiale. Nato da un'urgente esigenza di modernizzazione dopo i fallimentari esperimenti dei "mostri di Leningrado", caratterizzati dalla presenza di cannoni di diversi calibri suddivisi in più torrette. Il contesto storico fu segnato dalle prime prove sul campo durante la Guerra d'Inverno contro la Finlandia (1939-1940), dove i prototipi del futuro KV-1 dimostrarono una resistenza superiore rispetto ai modelli precedenti,…
  • Russian tanks KV1 & KV-2 Quick View
    Russian tanks KV1 & KV-2
    • Russian tanks KV1 & KV-2

    • 25,00
    • The KV-1 heavy tank was one of the Red Army's most iconic-and controversial-vehicles of the Second World War. Its development emerged from the urgent need to modernize Soviet armor after the failure of the multi-turreted "Leningrad monsters, which mounted guns of varying calibers. The tank's historical significance became clear during its first field tests in the Winter War against Finland (1939-1940), where early KV-1 prototypes demonstrated remarkable durability compared to their predecessors, despite lingering technical issues. Later, an upgunned variant…
  • Carri pesanti italiani e mezzi sperimentali Quick View
    Carri pesanti italiani e mezzi sperimentali
    • Carri pesanti italiani e mezzi sperimentali

    • 25,00
    • I carri P40, P43 e il Celere Sahariano rappresentarono gli ultimi e più avanzati tentativi dell'industria italiana di dotare le proprie forze corazzate di mezzi competitivi nella fase finale della Seconda Guerra Mondiale. Tuttavia, problemi industriali, ritardi e la situazione bellica impedirono a questi progetti di incidere significativamente sulle operazioni. Eppure, in questo contesto finale, nacquero progetti ambiziosi. Il P40, classificato come "pesante" nonostante le sue 26 tonnellate (ben al di sotto degli standard alleati), fu il primo vero tentativo…
  • Italian heavy tanks Quick View
    Italian heavy tanks
    • Italian heavy tanks

    • 25,00
    • The P40, P43 and Celere Sahariano tanks represented the latest and most advanced attempts by Italian industry to equip its armoured forces with competitive vehicles in the final phase of the Second World War. However, industrial problems, delays and the war situation prevented these projects from having a significant impact on operations. Yet, in this final context, ambitious projects were born. The P40, classified as "heavy" despite its 26 tonnes (well below Allied standards), was the first real attempt to…

ULTIME NOVITA'